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2023-12
影响密封件的外部因素有哪些
影响密封件的外部因素有哪些？这里归纳的由外部作用对密封件产生的影响因素多数是从测试得来的。这些因素包括密封间隙、制造精度（圆心度、中心度、圆度等）、表面特性、往复运动距离及频率。它们与压力介质的特l生以及装置的特征参数，如压力、速度、工作时间、停车时间和温度等有关。1.1加工部件表面 加工后的部件表面与理想型面相比有三个明显的偏差：形状偏差、波动性偏差和粗糙度偏差。三者以不同的组合方式出现，使用紧贴表面的弹性材料密封件可弥补前面两种情况在形状上的偏差。而第三种粗糙度偏差会引起的磨损加剧就无法避免了。 与密封件相配合的金属表面允许的粗糙度（风或尺）有一个严格的规定：静止表面密封允许尺R值介于0.5至1.5岫之间；滑动面密封尺。值就不能超过0.25¨m.1.2密封间隙 静止表面密封的密封间隙可减小到滑动配合大小。滑动面密封的密封间隙同时又是滑动间隙，因此，应该根据不同要求确定密封间隙大小，使它符合各类工业标准。 间隙与密封件的相对位置应该调整好，不然密封圈底部就容易被挤压到密封间隙中去。解决的方法是使用保护挡圈来阻止密封圈被压人间隙中。
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2023-12
橡胶密封件的分类
橡胶的这些基本性能，是它成为工业上极好的减震、密封、屈挠、耐磨、防腐、绝缘以及粘接等材料。 一：橡胶的分类 1.按原材料来源与方法 橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。其中天然橡胶的消耗量占1/3，合成橡胶的消耗量占2/3。 2.按橡胶的外观形态 橡胶可分为固态橡胶（又称干胶）、乳状橡胶（简称乳胶）、液体橡胶和粉末橡胶四大类。 3.根据橡胶的性能和用途 除天然橡胶外，合成橡胶可分为通用合成橡胶、半通用合成橡胶、专用合成橡胶和特种合成橡胶。 4.根据橡胶的物理形态 橡胶可分为硬胶和软胶，生胶和混炼胶等。 根据橡胶种类及交联形式，在工业使用上，橡胶又可按如下分类。 一类按耐热及耐油等功能分为：普通橡胶、耐热橡胶、耐油橡胶以及耐天候老化橡胶、耐特种化学介质橡胶等。
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04
2023-12
密封件行业需要创新发展
其实不论在任何行业，都有守旧与创新之人，犹其在密封件行业来说。但就算如此，守旧与创新也是可以分为好几种的。就拿密封圈生产行业来说吧，守旧可分为技术上的守旧和生产管理上守旧，创新也可分为技术上的创新和生产管理上的创新。 中国有句古话说的好：穷则变，变则通。古往今来，创新之人一般都是因为一切遵循旧制以致***后无路可走，将要走进绝路之时才会出现。中国的密封件行业之创新亦是如此，长达几十年的发展都笼罩在旧技术旧制度之下，时下中国密封件行业陷入绝境之时，中国的密封圈生产行业同仁才有一部分才开始要创新求生存。 然而当下中国密封件行业之创新，却徒有其表，实质性的创新却不多，这也是中国密封件行业经过二十年大发展后依然和国外密封件行业有很大差别的原因。眼下中国密封件行业的创新可明确的定性为技术性的创新，但又未能彻底的创新，而在生产管理上依然是守旧的。这也是制约中国密封件行业发展的一大因素。 假以时日，中国密封件行业出现一位有前瞻性的企业家的时候，在进行技术创新的同时，也进行生产管理的创新，那时或许就是中国密封件行业迎来又一次大发展的时候。
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2023-12
汽车密封圈的使用寿命一般多长
汽车密封圈相信我们在保养的时候很少关注到这个小部件，所以很多人并不是很了解，汽车一般会开好多年，但是汽车密封圈的使用寿命肯定是没有汽车寿命长的，所以大家也会问，汽车密封圈的使用寿命多长呢，下面我们看看大家是怎么说的。 有人说，汽车名奉劝设计寿命12个月，部分产品使用寿命可达3年。，超出设计寿命性能衰减，由于橡胶辅料的不稳定性和使用环境，使用时间的影响，可能密封性能提前损害。 还有的人认为，汽车密封圈一般没有准确的使用寿命的，只要不坏不漏油，一般是不用更换的。 总结概括来说吧，汽车发动机上用的一般都是耐高温，耐磨材料应该是四氟的吧，不过要看具体的材质和使用环境，所以汽车密封圈的使用寿命也是一样，看具体的环境和材质，使用材料不同，汽车密封圈的使用寿命也不一样。
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2022-01
恭祝大家2022新年快乐
值此辞旧迎新之际，我们向所有关心支持我司的社会各界人士和朋友们，致以节日的问候和衷心的祝福！祝大家虎年大吉,虎虎生威，虎步龙行,虎变龙蒸。
